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对于“六缸是理想,四缸是底线”的国内消费者来说,三缸发动机是无论如何都难以接受的。
不过BBA中的宝马却不这么想,并率先在国内主流华市场中,用上了三缸发动机。
而国内消费者,在面对“骨折”的优惠时,显然没有坚守住自己的“底线”。用上三缸机的宝马X1,月销量均在9000台左右,就是最好的证明。
日前,我们于宝马官方获悉,新款宝马X1车型已正式上市,新车搭载1.5T三缸、2.0T四缸两款发动机,共推出5款车型,售价区间为27.98-39.98万元。
同时,新款宝马X1的插电混动车型也同步上市,售价为39.98万元。
作为年款车型,新车在外观和内饰上,没有发生太大的变化,重点对于配置进行了调整升级。
具体来看,新款宝马X1全系标配,10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕等配置,豪华档次感有所提升。
此外,新款宝马X1 sDrive 20Li尊享型增加前方泊车雷达,提升了泊车时的便利与安全性,配置也较为实用。
车身尺寸没有发生变化,新款宝马X1,其长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm。
虽然定位于紧凑型SUV,但宝马X1的车内空间表现,却是着实相当可观。
动力上,新车延续了现款车型的动力总成。其中宝马X1仍搭载1.5T三缸发动机/2.0T发动机,最大功率136/192马力。
1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱,而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总的来看,宝马和日系中的本田一样,都在国内率先试水了三缸发动机。
而从目前给出的市场反馈可知,宝马的三缸策略,在中国也是初步成功。毕竟宝马X1每月近万的销量,不是一般车型所能比拟的。
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