广西多所高校车辆限行 校内不让踩单车利大于弊?

南宁学院实施最严校园车辆限行令，称多走路可以提高学生体质 学生别说是驾驶电动车，连自行车都不能骑了

校内不让踩单车利大于弊？

南宁学院在校园内张贴通告禁止学生骑车。广西新闻网-当代生活报记者 冯耀华 实习生 罗聪竣 文/图

核心提示

南宁学院实施了一则新规，从10月30日起，禁止学生及校外人员的机动车、电动车和自行车在校园内行驶，此举引发学生热议。据了解，南宁学院限行车辆通行的做法并非孤例，近年来，广西多个高校已陆续推出车辆限行措施，学生和校方对此多有不同意见。校园内该不该禁止学生骑车，怎么禁，学生们的反映是赞是弹？记者就此进行了调查采访。

最严限行

南宁学院新规出台 学生对此有赞有弹

30日早上11时，记者来到南宁学院大门，刚进大门口的第一个岔路口摆放着一块通告牌，两名保安站在牌前提醒车辆往左或往右行驶。通告牌上写着，“为切实加强校园道路交通安全管理，维护道路交通秩序，学校研究决定，禁止摩托车、电动车及自行车在校园内道路行驶，规定从10月30日起，禁止学生及外来人员的摩托车、电动车及自行车在校园内道路上行驶，教职工、物业工作人员、商铺经营户的车辆必须办理车辆通行证才能在校园内行驶……”

记者进校采访时正值上课时间，除了通往北门的主校道偶尔有学生骑着电动车经过，其他校道上已经看不到车辆经过。下课后，一些从图书馆或教室走出来的学生三三两两步行返回宿舍。

从上周开始，南宁学院的各班班主任给学生发送了一条微信，公布了学校关于在校园内禁止骑车的这则新规，顿时在学生当中引起了热议。

有学生认为，原来电动车用得好好的，突然不给用了，很不习惯。南宁学院面积也不小，新规出台后，有的教室离宿舍区比较远，去上课经常太赶来不及，很不方便。

还有的学生认为，学校禁止学生骑车可能跟上周在校园内发生的一起交通事故有关，当时进入校园的一辆小车撞伤了2名学生。如果真是因为校园内出了交通事故就一刀切地禁止学生骑车，有点因噎废食的意思。况且连自行车也禁了，就更让人难以理解了。

也有不少学生对学校此举表示赞同，大三女生小陈告诉记者，学校理应是学习的安静场所，但最近买电动车的学生太多，在校园里横冲直撞的也不少，校道因此变得比较拥挤，存在很大安全隐患。另一名女生也表示，禁止外来人员车辆进入，可以避免外边的小偷溜进来偷车，去上课多走走还可以锻炼身体，不会有太大影响。

校方解答

一是提高学生体质 二是安全方面考虑

南宁学院究竟是在怎样的背景下出台这样的一份规定呢？记者采访了南宁学院宣传部的陈老师。

陈老师介绍说，南宁学院现有学生1.4万人，很多学生为了方便上下课，买了大量的电动车，现在各宿舍楼下都停放有大量的电动车。关于电动车的停放，管理学院原来也指定有停车区域，但仍远远满足不了学生的需求。考虑到时下不少学生体质普遍下降，体育综合测试成绩下滑的趋势，加上出于学校交通安全方面的考虑，学院院长专门召开各部门一把手经会议讨论决定，形成了这么一个初步方案。

陈老师说，前几天学校里的确发生了一起外来车辆撞伤两名学生的交通事故，但这个规定的出台绝不是因为此事突发奇想制定出来的。这一事件仅仅是在时间上出现巧合，这也恰恰说明，大量车辆在校园内行驶带来的安全隐患不能忽视。

记者提出，新规将学生骑自行车也列入禁止名单，学校老师和家属人员等却可以例外，此举会不会让学生觉得有厚此薄彼之嫌？对于一些有骑行运动爱好的学生，学校又有哪些安排？

对此，陈老师解释说，目前学校只是给出初步方案，很多细节有待完善。至于部分爱好骑行的学生，她坦言，学校在开会讨论时确实没有把这一部分学生的需求考虑进去，下一步有可能会专门开展讨论，安排一定的区域供学生骑行。

禁止用车后，目前学生购买的大量电动车和自行车又该何去何从呢？陈老师表示，学校会给一定的时间过渡，让学生自行处置，带离学校或转卖都是可以的。 

无独有偶

广西已有多所高校 采取车辆限行措施

事实上，南宁学院限制学生在校园内骑车的新规，在广西高校圈内并不算新鲜。记者了解到，在南宁的多所高校，也都有关于校园内车辆限行方案。比如广西师范学院及广西中医药大学都设置了机动车“门禁”；广西中医药大学、广西财经学院对电动车实施取牌进出；广西民族大学则已经禁止电动车进入校园。不过，这些学校主要针对的是电动车，并没有将自行车列入禁止黑名单，南宁学院应该是首个将自行车列入禁行黑名单的学校。

这些学校一开始实行车辆限行措施时，都曾遭到过不少学生的反对，如今又施行得如何了呢？

30日下午，记者来到广西民族大学采访了解。进入校门发现电动车只能通过左侧小门进入，且进入后只有一条通道通往电动车停放区，通道两边设有铁制护栏，使电动车无法进入校园。电动车停放区还收取保管费，6时到22时收1元，超过22时则加收1元；自行车收费0.5元，过夜再加收0.5元。

广西民族大学禁止学生骑电动车已经有两年时间了，对于禁车之前入学的学生来说，一开始适应起来挺“痛苦”。体健学院的梁同学说，他们学院的很多男生都有电动车，不仅是上课方便，出去打球、周末外出游玩都很方便。民大周围的娱乐活动比较少，大家一到周末都喜欢扎堆进市区玩，挤公车的人特别多，路上还容易堵车，对于习惯开电动车出行的人来说确实会感到心累。但同时他也认为，学校里面的电单车很多都是横冲直撞，现在禁了走在路上确实感到安全不少。

在禁车之后入学的学生看来，禁车则对他们影响不大。文学院的阮同学表示，身边的人都没有骑电车的情况，大家上课都是一起走去教室，出去玩也习惯了坐公车。“只要大家都是一样的，我觉得没什么不好，而且每天上课坐那么久，再不走走就要懒死了”。民大在东门设置了电动车临时停放点，学生也可以通过办月卡长时间停放。但对于没有经济能力的学生来说，1个月近100元的停车费依然承受不起，原来有电动车的同学很多都想办法卖了。

文学院大四女生小谢说，自从学校禁止骑电动车后，不知道是风气带动还是什么原因，校园里现在骑单车的人也少了很多，现在宿舍楼下堆满了很多废旧的自行车，好久都没人骑了，大家都习惯步行去上课。 

专家分析

高校禁骑车 正面其实大于负面

对于各高校纷纷出台措施限制或禁止学生校园内骑车的现象，广西区党校教授、社会学者谢金甫分析认为，类似南宁学院等一些高校，限制或者禁止学生在学校内骑车，是出于较好地维护校园秩序的目的，无可厚非。但如果这个管理制度因为制定不合理不科学而导致一些负面的影响，则应该及时发现并修正，调整自己的行政策略。

谢金甫认为，限制学生在学校里大规模使用这些交通工具，对学生的生活和心理而言都会产生相应的影响。校园里的交通秩序由于电动车的保有量大幅下降肯定会保持一个良好状态，对校园的安全会是一个保障。另外，学生们没有电动车用了就只能步行，那就相当于运动，对孩子们的体质增强也是有益的。除此之外，如果大家都不能用电动车了，那么就可能会消除学生们在电动车上的攀比心理，同时也能给学生家长减少经济负担。孩子在成长过程中还是应该多过一点朴素的生活，对其将来进入社会还是有利的。

还有不少人提出，学校禁止自行车在校园内骑行，会不会有点过了？对此，谢金甫认为，南宁学院和其他高校不同的地方在于，它离市区比较远，学生如果骑自行车往返于市区并不太现实，而南宁学院也不如西大、民大的面积那么大，上课地点其实不算太远，骑自行车出行的必要性也没有其他高校那么强烈，所以，学校从安全方面考虑将学生骑自行车也加入禁止之列，可以理解。

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